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公交途牛封杀同程只是开始在线旅游的竞争之路会

途牛封杀同程只是开始很多做市场的人都在讨论凡客的成功在线旅游的竞争之路会更长

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唏嘘又是一年，百花争艳的在线旅游市场也已从没有霸主的场面，转变成各行业霸主纷纷入驻、本行业前辈纷纷开战的局面。

2014年，阿里带着飞猪麦兜上线了去啊，途牛赴美上市，携程2亿美元入股同程包揽门票，各在线旅游站不断上线一元门票、抢占移动端旅游市场入口，在线旅游市场的竞争正是开展的如火如荼、闹得沸沸扬扬着。

途牛封杀同程

12月的第一天，上市的途牛对线下旅行社提出要求：与途牛合作的时候必须对同程提高供货价，并且直接拒绝有途牛参与采购的资源在同程上进行售卖。此举一出，不少旅行社在进退两难间陷入了二选一的困境。

途牛对同程的封杀，也将在线旅游产业推向了另一轮向精细化旅游发展的转型高潮。

途牛封杀同程的时候，对旅行社们给出了忠告：与同程合作，休闲旅游很可能被同程带入酒店、机票、门票等的恶性竞争漩涡。

封杀不是善举更不是明智之举途牛走得太急了

只看2014年，OTA界已经动荡连连：阿里将淘宝旅行重新整装成去啊，携程2亿美元持股同程加上之前百度对去那儿的收购，其他零星散落、不出名但也有自己一片红海市场的中小型旅游站更是融资、合并等不断。

身处动荡时期，凭借着上市带来的有钱有势，希望消费者有心理准备途牛对同程玩了一步封杀，此举或许能获得短暂的截流功效，但同程何其多，玩封杀截流实在是下下策。

在线市场细分差异化趋势明显未来是否各持一家

竞争愈演愈烈，想在行业中突出，方式只有一个：用业务渗透用户习惯。至于资本比拼、频频烧钱的模式只能拿来做营销工具、绝非长久之计。眼看着各种导购站的兴盛，比拼那个平台的同款产品更便宜、那个团购的同款性价比更高一时的烧钱模式养不成用户习惯，换不来长久的良性口碑。

携程正在搞邮轮，同程与途牛更是为出境旅游大打出手，驴妈妈继续拓展她的门票、周边自驾游业务，去啊正在试水机票套餐、酒店后付

其实早就各领风骚，未来将某个风骚下的业务更加细化、作为主要业务，然后顺势带动其他业务，再寻另一风骚业务的模式看起来美好又艰难。竞争对手太多，导致各持一家的模式很不稳固，未来，为了争抢旅游市场，竞争只会越来越多。

作者：A5安然(/号：)来源：A5站长，转载请注明出处!