汽车巨头转用最新科技换中国市场.鼓励

除去站整体布局外大众和其他汽车巨头早已已经习惯于把过时的生产线搬到中国，然后再生产那些已经被西方市场淘汰的老车型而大赚其钱，但是在本田带来最新款的思域，丰田也推出最先进的普锐斯之后，市场竞争正变得前所未有的激烈。

《纽约时报》载文分析，三年前，福特在中国开设第一家工厂的时候，完全是按照菲律宾的模式运作，生产的是在印度设计的小型车，但在去年冬天，福特第二条生产线开工，与隔壁的生产线相比，新的这条要先进的多，完全是按照在德国的标准，生产的也是在德国设计的小型车福克斯。

福特的快速扩张和其重庆工厂的混和运作，只是中国汽车企业迅速扩展和进入现代化的一个缩影。

美国和欧洲的车厂，比如福特、通用、戴姆勒-克莱斯勒和大众，还有丰田、本田、日产这些日本企业，都将他们最现金的科技引入在中国的工厂。他们不仅仅是相互竞争，还要面对竞争力快速增长的吉利、奇瑞、力帆这样的纯本土车厂。

一向十分谨慎丰田，仍然让中国成为日本之外唯一的普瑞斯组装地，这款车是丰田未来十年最重要的赌注。这些跨国巨头“不得不拿来最新的车型，”美国的分析师表示，因为“如果不是最新款，即便是最普通的消费者也会知道。”