手机卡上的多应用平台.DG

通过 G络访问航空公司站，浏览航班信息并订购机票，再将机票以电子票据形式 存储在USIM卡上；在机场办理手续时，航空公司通过的红外、非接触或蓝牙等方式读取出乘客的电子机票，然后将登机牌存储在USIM卡上，待到登机时，航空公司再用同样的方式读取出登机牌。这种场景也许很快就可以变为现实。通过航空公司与运营商的合作，乘客可以随时随地、简单安全地购买和使用机票，在增强用户体验的同时，也降低了航空公司的运营成本，提高了办公效率。对于运营商而言，这种增值服务则可以使它吸引到更多的用户。

并营造北京、台湾一家亲的温馨气氛。 　 　　“北京特色周”12日下午4点开幕其实，以上这种情景只是未来 G络中的一种应用。很多人认为，在 G时代，绝大部分应用只能由实现，卡片上的有限资源只不过完成认证功能就可以了。然而，由于新一代USIM卡在安全性和功能上更加趋于完善，卡片容量不断增大以及其他无线技术的使用，USIM卡正在从单一电信功能向跨领域多应用IC卡平台转换。换句话说，USIM卡今后只是卡中的一种应用，更多的非电信功能可能会加入到芯片卡的应用中来，如支付、加油、公交、社保，甚至电子签名认证等等，因此，它无疑是未来芯片卡发展的一大特色。

非电信卡在使用时可以通过的非接触、红外、蓝牙等多种方式进行传输。例如，韩国第二大运营商KTF推出的K·merce应用，就是通过的非接触和红外的功能对卡里的电子钱包进行读取。虽然该应用中使用的不是USIM卡，而是安装在里的银行卡，但由此仍不难看出多应用USIM卡的可行性及前景。

第二代的SIM卡仅是一种单应用卡，它仅遵循GSM11.11规范，该规范中定义SIM卡上只能有一个应用，即GSM应用。因此，它不能直接添加额外的应用，而用户平时使用的移动炒股、移动银行等应用都是通过STK(SIM卡应用工具包)来实现的。否则，就需要再在中安装额外的应用卡片来实现，技术的复杂可想而知。

第三代USIM卡则不存在这种问题，它实现了平台和应用的分离。为此， GPP组织专门制定了UICC多应用平台规范。USIM应用只是UICC平台上的第一个应用，像以上提到的非电信应用或电信增值应用，其实可以完全建立在这个平台上，而且每个应用都可以遵循各自的行业规范，如EMV、PBOC、社保规范，而无需再安装其他卡片。

为了实现USIM卡对多应用的支持，除了定义UICC平台外，USIM卡的相关规范中还定义了其他一些变化。比如，在传输协议和平台特性、应用和文件结构、PIN管理模式以及各命令参数、状态字的变化等。这些变化使USIM卡更加符合智能卡ISO 7816规范，从而使多种应用添加在UICC平台上成为可能。因此，在上实现电子钱包、电子信用卡、电子票据等其他应用已不再是难事。这一特点使USIM卡成为了不同行业跨领域合作、相互渗透经营的媒介，如银行可以参与电信的经营，反之亦然。

除能够支持多应用之外，USIM卡还在安全性方面对算法进行了升级，并增加了卡对络的认证功能，这种双向认证可以有效地防止黑客对卡片的攻击。同时，USIM卡的簿功能更为强大，最多可存入500个号码，并且针对每个，用户还可以选择是否录入其他信息，如电子邮件、别名、其他号码等。

尽管步履蹒跚，但 G还是向我们一步步走来。高额的 G牌照费用也许是许多国外运营商徘徊不前的原因之一，但更重要的问题是，它们还对 G应用持观望的态度。诚然， G还有很多问题亟待解决，如相关的规范不够完善，缺乏支持多应用的、统一接口等，而且，运营商和相关的企业或政府机构的多方协调加大了这种应用的难度。但无论怎样， G移动通信卡在这方面已经做好了技术准备，相信基于USIM卡的多应用也终将会在 G时代得到广泛使用。