一汽大众的ModelX不会替代宝来

一汽大众的Model X不会替代宝来

汽车名嘴晓程款款而谈Model X可能替换宝来：造价过8万，在捷达、速腾间，与宝来重合；宝来近年市场表现乏力，销量平平；如捷达、宝来、Model X同台销售，可能出现产品定位重叠交叉现象，需用新车型对其一款垂直换代……

或许正如晓程所言，一汽大众新车型Model X可能取代宝来。

或许也不可能，我就说说不可能的。

就价格而言，即使捷达与宝来价格有重合，也不应当成为替代理由。因为价格重合，有利于巩固价格重合区内，一汽大众车型的市场竞争力，提高销量。但在实际销售中，捷达与宝来价格并未重合，目前市场上，捷达最高价为10.18万，而宝来最低价也得11.25万。而且随着捷达价格不断跳水，必然使捷达与宝来之间出现更大价格断层。而这一断层恰好是一汽大众08新车型Model X施展才华的有利契机、广阔空间。

而用Model X替代宝来，则是得不偿失。

就销量而言，宝来虽然不能与速腾、卡罗拉、思域等相提并论，但07年里，每月大致5千左右的稳定销量，除了几款车型外，令一般车型可望不可即。而至于新车型Model X能否取得这一业绩，还有待商榷。

在目前A级车市，一汽大众的捷达等不断遭受凯越等挤压，正需要具备稳定销量的宝来鼎力支持之严峻形势下，更不可能拿Model X等新车型替换包括宝来在内的任何一款销量稳定的车型。

所以Model X不但不会替换宝来，倒反与宝来、捷达、速腾等并肩作战。

其实，就协同作战而言，这也是一汽大众的一贯做法，在A级车市，由刚开始的捷达独当一面，到02年的宝来助阵，再到06年速腾助阵。08年，再加Model X助阵，也是顺理成章。

之所以阵营会越来越庞大，主要取决于德系车的耐用性，其寿命远远高于日系车。

总而言之，Model X只会丰富一汽大众A级车市的品牌阵营。

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