易到通吃租车链待破牌照困难拳

交通部上周四刚刚表态支持专车创新，但不允许私家车参与经营，商务专车行业龙头易到用车就在第二天宣布，将成立 易到租车 公司，从事汽车租赁等业务，并拉来海尔融资租赁公司，为 易到租车 储备了80亿元资金。但在业内人士看来，易到租车的最大难点是汽车牌照问题。一直以轻资产平台模式运营的易到用车涉足重资产的车辆租赁领域，是对公司经营水平的大考。

烧钱80亿

易到用车相关负责人表示，公司旗下从事汽车租赁等业务的 易到租车 将于近日成立。该公司已为业务展开储备了80亿元，目的是买通轻资产的互联技术平台、重资产的租车公司和金融业务之间的通道，建立起跨越驾驶服务、汽车租赁、约租车三个传统领域的创新模式。

虽然这1业务酝酿好久，但发布时间却极为巧合：交通部官方表态后的第二天。此前，继上海等地后，北京的交通执法部门有针对性地 打击借助叫车软件从事非法运营的黑车 ，易到用车、滴滴专车等商务用车软件相继中枪。随后交通部相关负责人在上周四表示，鼓励 专车 服务，但禁止私家车接入平台参与经营，相当于对专车服务存在的合法性予以认可。

易到用车方面表示，易到用车用 个月时间完成了对租车行业的相干部署，这是专车业务模式探索的一件大事，同时也解决了一直困扰专车软件公司的政策合规问题。

破题车源

早在去年9月，易到用车和海尔融资租赁就宣布达成战略合作，拟共同成立 海尔易到汽车金融服务公司 。当时的资料显示，该公司将面向中国中小型租赁企业，提供融资租赁等相关金融服务，用于扩大公司及业务规模。根据当时的信息，海尔首期投资额为 0亿元。

海尔融资租赁公司于201 年12月在上海自贸区成立，官方站显示，海尔租赁目前在6个领域进行了产业布局，其中之一是 交通出行 。介绍中提到， 海尔租赁将深度参与智能交通出行领域，为乘用车生产厂家、经销商、租车公司、互联企业等提供综合金融解决方案 。易到用车方面也表示，这1平台会以金融服务推动专车业务发展。

北京商报了解到，目前易到用车平台上的首批特斯拉Model S车辆，就是双方的合作项目之一。北商商业研究院分析认为，根据上述资料， 易到租车 一方面会去涉足买车、租赁的重资产模式，另一方面很可能会通过投资占股中小型租车公司的方式，取得已有牌照的车源。据一位知情人士泄漏，收购模式可能是破解车牌问题的重要措施。

跨界大战

易到用车方面认为，成立 易到租车 ，标志着易到用车向上游延伸，率先完成了专车全产业链的部署。

值得一提的是，在易到用车考虑踏入租车领域的同时，租车公司也在下探至专车市场。

去年12月，北京商报曾独家报道神州租车的 神州专车 业务进入内测阶段，以平台内的闲置车辆为车源，招募2000名专车司机。这就是租车公司一直想要涉足却迫于政策压力而没有大范围尝试的 短租代驾 业务。

当时，易到用车CEO周航曾表示，传统租车公司做 专车 的优势在于车源，但对司机服务和平台创新方面则是短板。

目前， 神州专车 已经在安卓市场上线公测，开发方为 神州优车（天津）有限公司 。

曾前后在神州租车和易到用车担负高管的陈卫力昨日表示，今年的商务专车大战会很有看点，对专车软件而言，浏览传统租车行业需要改变思惟模式。 崇晓萌

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