小熊猫大力量熊猫1

小熊猫大力量 熊猫1.0L CVVT精彩上市

2008年11月一辆以我们国宝熊猫命名的车型出现在大家的视线里。第一次见到这款车时他给了我眼前一亮的感觉，经过近一年的发展熊猫先后给我们带来了1.3L的手动和自动车型。今天在我们眼前的就是拥有了全新“心脏”的小熊猫，吉利给他们的当家产品换上了1.0L CVVT发动机。

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外观、内饰变化不大

在外形上，吉利并没有对1.0L车型进行改动，我们只能在车身测转向灯下部和尾部的标志上看出他的不同。

可爱的造型让你一看到它就联想到熊猫那憨态可掬的样子。圆形的大灯被三角形的黑边包住仿佛就像是熊猫的黑眼圈。前脸硕大的进气口看似是一个熊猫大嘴的造型，和大灯造型相融合仿佛吉利熊猫在不停的对着你笑。保险杠下沿的一条突出线条，更勾勒出熊猫笑口常开的造型，再加上两个圆形的小雾灯更是笑脸上的"小酒窝"。

熊猫的内饰设计多以圆型为主。中控台装备了类似碳纤维花纹的装饰。布局合理各个按钮手感、力度、键程等都表现不错。从内饰上看，是吉利这两年进步最大的一款车型，坐进车厢眼睛看得到和手摸得到的地方做工都较同级别车型要细致一些，手感舒适没有凹凸感或是细小的毛刺，各部件集合处的缝隙都比较均匀。车内的前后空间比较宽松，在腿部空间和座椅宽度等方面比同级别车型要大一些。

动力配备 CVVT是亮点

熊猫搭载的CVVT发动机是吉利汽车自主研制多年而成，采用了直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴的型式。它可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，使动力性、经济性、排放性等得到全面提高。熊猫1.0L CVVT，最大输出功率不小于50KW，转速达3600转时输出88NM的峰值扭矩。

作为同级别小车中率先配备CVVT引擎的熊猫，我们先来介绍一下CVVT的工作原理：CVVT是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于第一个字母C （Continue连续），强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。减少燃油消耗，降低污染排放。

熊猫1.0L的发动机在2000rpm左右，表现比较温顺，噪音控制也不错，非常适合城市驾驶。一旦拉高转速到3000rpm以上，这款引擎就会表现得比较活泼，动力输出明显增强，推动不到1吨重的熊猫可谓易如反掌。

城市驾驶轻松、惬意

熊猫所搭配的五挡手动变速箱档位清晰，采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式复合悬架。其实对于吉利熊猫这个类型的小车讲操控确实是难为了它，对于只要求坐得舒舒服服的车主来说，吉利熊猫已经基本能满足。在日常行驶时候，熊猫的悬挂对于路面的颠簸能够进行等比例的消减，舒适性还是不错的，超轻便的方向盘和优秀的踏板，使得城市驾驶还是很惬意的。

总体来说，吉利熊猫1.0L车型续了吉利车型低价高配高性价比的特性，各性能配置等方面表现均衡，同时3.98-4.98万的价格也可以说相对合理。拥有CVVT技术的1.0L发动机在动力表现上并没有显示出乏力，反而更轻的车身和更先进的技术给我们带来的是更经济的油耗表现。伴随着熊猫家族成员的不段扩大，相信在不久的将来我们还能见到1.0L的自动档车型，产品线的进一步完善也给熊猫以大展拳脚的机会。

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