腾中重工购悍马饱受质疑收购失败可能性增大
腾中重工购悍马饱受质疑 收购失败可能性增大
中新网6月5日电 虽然美国通用汽车和四川腾中重工机械有限公司(以下简称:腾中重工)就出售悍马品牌达成了谅解备忘录。但是,此项交易要正式达成还需要闯过中美两国监管部门的门槛。虽然奥巴马政府对出售悍马持欢迎态度,但是分析认为,该交易顺利获批的可能性不大,加之目前媒体和业界几乎一边倒的批评声音表明,腾中重工收购悍马,最终极有可能以失败告终。 尽管如此,也有业内人士指出,“腾中重工这回做了个全球性的广告,效应之大无法估量,通用汽车也没有损失,可以刺激其他买家,乘机哄抬价格。”
美国政府:不干涉四川民企收购悍马
有报道称,通用汽车和四川腾中重工达成初步协议后,美国白宫立即表示对悍马的出售表示欢迎,并指出美国政府没有参与本次交易。
白宫发言人比尔·伯顿表示,该交易对3000名能保住工作的美国人、两家将继续开工的美国工厂以及100多家能在美国继续经营的悍马经销商来说是个好消息。“美国政府将不参与通用汽车公司的日常商业决策。”他说。
面临审批和环保两大考验
据香港《文汇报》报道称,尽管双方就并购事宜已达成了初步协议,但不少业内人士对这桩“蛇吞象”海外并购案的前景并不看好。按现行法规,内地企业境外投资超过一定金额,需通过国家发改委和商务部审批。而从目前透出的信息看,腾中“驯”悍马,成事把握并不高。
报道援引消息人士言论称,目前并购案还仅停留在两个企业之间协商的阶段,并未进入国家相关部门的审批流程,政府相关部门对此事亦不赞成。主要理由是:国家鼓励企业去收购兼并国外的零部件企业,但并不鼓励收购整车企业,这是考虑到成本和以后的运营问题。
除了“审批关”,腾中面对的还有环保和市场的考验。在美国,悍马是出名的“油老虎”,而中国目前倡导的是“高效率、低能耗”的小排量车型。此外,悍马目前在中国所占的市场份额很小,缺乏竞争力。由此,有分析指,收购悍马带给腾中的或许不是商机,而仅仅是“名片效应”。
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