各方助力成就DENZA腾势销量逆天

715辆，如果拿这个数据和诸如比亚迪秦、甚至唐的销量数据相比，都太小儿科了。不过，这个单月销量，却是腾势上月销量的近2倍，更占到了腾势DENZA今年月销量的近四分之一当消费者损坏了宾馆酒店的物品。 电车汇执行主编张雅洁如是说。

不过，在看来，腾势取得这样的销售业绩并非偶然。得益于政策补贴和高端品牌影响力的持续释放，对续航里程，充电便利性，长超质保等核心价值点的宣导，一定程度上成就了腾势销售的阶段性井喷。而这样逆天的销量背后，最明智的选择，还是借助奔驰合资，主动与比亚迪自主品牌划清界限的产品定位。

对此，业内观察人士表示， DENZA腾势能够取得这样的成绩，证明了消费者对DENZA腾势综合实力的认可。但腾势的阶段性成功，一定不是一种偶然，它是多方面作用的结果，正所谓 天时、地利、人和 都需具备才行。

天时：高补贴成就腾势

根据腾势的官方报告，DENZA腾势拥有 00公里的超长续航里程，而18寸轮毂、8寸大屏、哈曼?卡顿音响等豪华配置，完全可以让它的内部配置与豪华车媲美。此外，DENZA腾势更是首款按照现有评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。而这一切的背后，都有国家及地方补贴政策作为强大后盾。

随着今年4月，《关于年推广应用财政支持政策的通知》（财建[2015]1 4号）文件的推出，对于纯电动乘用车年的补贴路径已一览无遗。

根据电车汇统计，因为综合续航里程可达 00公里，腾势可在购车时，直接递减5.5万元的补贴，这样的补贴金额，甚至超过了现行补贴政策的5.4万元。而即便在2017和2019年，有关腾势的补贴金额，将逐渐退坡至4.45万元，不过，想必到那时，比亚迪公开销售的电池成组后价，覆盖一万余元的补贴差额已不成问题。

与此同时，随着免征购置税政策的发布，腾势又可在原有售价的基础上，递减约8. 75%的整车售价。

从腾势目前在汽车之家公开的 6点评：.9万元的指导价计算，在北京、上海这样地方补贴对国家补贴1：1的城市购买腾势，综合优惠接近1 万元。更值得一提的是，以比亚迪大本营-深圳为例，DENZA腾势可以享有总共1 .4万元的国家和地方补贴（包含用车补贴）。