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江淮汽车为继续保持这种增长势头

江淮汽车为继续保持这种增长势头携程昨晚发布公告称，将以超过2亿美元的现金投资同程，交易完成后携程将成为仅次于同程管理层团队的第二大股东。携程成为旅游巨无霸，“双程”门票大战宣告落幕，艺龙、驴妈妈处境危险，去哪儿结局未定，地位微妙。

旅游行业发生了最狗血的剧情逆转，两周前还在与艺龙秀恩爱的同程，昨晚却入了携程的洞房。

携程昨晚发布公告称，将以超过2亿美元的现金投资同程，交易完成后携程将成为仅次于同程管理层团队的第二大股东。

来自多方的详细信息是，携程将投资同程2.2亿美元，同时还将把景点门票的现付业务接入同程，携程对同程的持股比例约30%。同程CEO吴志祥昨晚发给员工的内部信中称，同程将继续独立发展，并在两年内重启IPO。

这个剧情逆转是如何形成的？吴志祥称，双方合作达成的关键因素是：同程明确了战略目标、进行了休闲旅游业务布局、暂停IPO并拿到腾讯投资、以及无线业务的进步。

原因以及个中细节目前尚未可知，这里不妨先粗浅分析一下结果，携程投资同程之后，旅游行业以及身处其中的几个玩家将发生什么样的变化？

1.“双程”门票大战宣告落幕

最直接得结果就是去年下半年开始的“双程”门票大战宣告结束。从已经公布的信息看，携程的景区门票现付业务将交给同程，而携程将保留原有门票预订业务。由此可以猜测，双方未来将在景区门票业务上有所分工，携程侧重线上预订，同程侧重线下现付。

这种安排的原因是同程本来就在现付业务上更占优势，劲旅统计数据显示，三月份同程景区门票现付占比为56.7%，预付占比仅为21.7%（剩下21.7%同时支持现付+预付）；而携程现付占比仅为30.8%，预付占比为45.8%（剩下23.3%同时支持现付+预付）。同程最近已经开始在景区铺设自动售票机。

2.艺龙、驴妈妈处境危险

艺龙此时的处境有些尴尬。两周前，艺龙与同程在北京举行战略合作发布会，艺龙CEO崔广福谈了很多与携程竞争的“心得体会”：要专注于一点，不能以一站式拼一站式，并称双方能够达成合作是因为吴志祥终于想明白了这个道理。

同程与艺龙有诸多相似之处，有共同的对手携程，有共同的股东腾讯，有各自突出的业务。过去几年中，崔广福一直试图用艺龙的打法说服吴志祥，并希望艺龙能够入股同程，共同对抗携程，但是吴志祥不同意。

不知道艺龙与同程最终达成合作协议的时候，崔广福对同程与携程在资本上的动作知不知情。如今同程投入携程怀抱，就好比一条战壕里的小伙伴突然加入敌方阵营，艺龙的处境可想而知。

驴妈妈的优势业务也是门票，原本同程、携程、驴妈妈三者的门票竞争中，驴妈妈还可保留一席之地，现在变成了“双程”VS驴妈妈，驴妈妈恐怕再无胜算可能。

3.携程成为旅游巨无霸

环球旅讯报道称携程还投资了正在IPO的途牛，如果属实，携程俨然成为旅游的巨无霸。此前携程已经收购或者投资了一大批小型的旅游公司，比如途家、途风旅游、蝉游记等等。

如今携程胃口大开，多家中型旅游公司也被收至麾下，包括尚在传绯闻的去哪儿，往后这个市场上将很难有谁成为携程的对手。

不仅如此，除了百度控股的去哪儿，BAT在旅游市场都没有像样的成绩，那么独霸一方的携程会不会成为BAT之外的另一个互联巨头？

4.去哪儿结局未定，地位微妙

最大的变数在于去哪儿，因为去哪儿是接下来唯一可以与携程叫板公司，前提是去哪儿没有被携程合并。

就像上文所说，如果去哪儿被携程收购或者合并，那么携程长成庞然大物，恐怕连百度都hold不住，腾讯和阿里肯定更不会对这样的情况坐视不理。

所以接下来携程到底要不要和去哪儿合并，要不要拿BAT的投资，各方力量肯定会展开一番角逐。有消息称携程去哪儿合并一事将被推迟到5月份，但是这件事究竟能不能成还很难说。