行业汽车动力电池开启扩产20时代锂电设备再迎

汽车：动力电池开启扩产2.0时代 锂电设备再迎景气周期 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

事件：

1）12月9日，根据第一财经报道，三星集团将在西安共计投资1.7万亿韩元（约合105亿元人民币），三星环新动力电池新建二期项目在西安开工，筹建16万平方米的工厂，建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线。

2）12月10日，根据新华社报道，三星拟在天津投资建设动力电池生产线和MLCC等新项目，新增投资达24亿美元（约合人民币165亿元）。

）12月15日，宁德时代发布公告，拟通过控股子公司时代广汽在广州设立动力要数4把青铜剑电池项目，项目投资总额46.26亿元，项目建设期24个月。

投资要点：

备战2020年，三星动力电池卷土重来。三星环新是由三星SDI、安徽环新集团和西安高科于2014年成立的合资公司。三星环新一期项目于2015年投产，由于补贴目录对外资品牌的限制，2017年初三星SDI暂停西安产能扩建，在5月公示的汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单中，三星、LG化学、SKI在我国的合资企业首次入选，外资准不少豪车也将目光锁定在了扩充产能上。通用中国日前宣布入有所松动，一期投产三年后，三星西安二期项目开工。

天津一直是三星在中国投资最集中地区，主要生产、液晶电视、OLED显示屏，此次对天津三星动力电池投资加码标志着其战略定位的调整，此前三星SDI扩产相对保守，近期接连重启西安、加码天津投资，意图全面备战2020年后补贴时代。2017年三星SDI动力电池产能近9.9GWh，2018年在匈牙利工厂扩张产能，计划到2020年将总产能提升至25- 0Gwh。