日本利用球体形成内径制造弯.鼓励

日本RP TOPLA展出了用树脂制造弯曲冷却水管的成型技术。目前在日本国内已向雅马哈发动机的摩托车“YZF-R1”供货。材料由日本旭化成化学制造，用 ％的玻璃纤维来强化PA（聚酰胺）66材料。采用钢材料将原来重400g的部件减轻至165g。并且价格降低了10％。在日本以外，由RP TOPLA提供技术的德国部件厂商已向德国奥迪、宝马、大众等公司供货。

具体工序是首先封闭模具，向其中填充树脂。在产品中相当于配管入口和出口的部分通过在模具上开孔，使其露出外部。一般在树脂由外侧开始凝固的时候吹入高压空气，将中央的柔软树脂吹走以形成中空。而RP TOPLA则利用高压空气从入口塞入树脂材料或金属材料的球体。球体短时间内在工件内部由一端滚到另一端，将中央的半溶融树脂推到出口。球体本身也随后滚出。

简直就是在过关。”高小姐说。由于通过的球体尺寸固定，与用空气吹走树脂相比，内径的精度更高。容易被模具冷却的一侧材料粘性会升高，球体的路径能够高精度控制。因此壁厚的精度也很高。虽然配管能够弯曲成型，但按照粘度分布关系，球体总会通过弯曲的内侧，因此控制需要经验。