贵阳共享单车管理办法拟定近期公布并征求意物业

5月22日，从市交委了解到，我市共享单车管理办法已拟定完毕，近期将向社会公布征求意见，其中包括推行实名制鼓励取消押金等。

据市交委交通发展研究中心负责人介绍，目前贵阳共有4家共享单车企业，投放量约6万辆，注册用户50万人，日均订单量约13至15万人次。随着共享单车的使用，一些问题也逐渐凸显，比如乱停乱放。此外，共享单车被人恶意破坏、私自占用的情况也常有发生。因此，由市交委牵头组织城管、公安、交警等多部门参与，从4月开始拟定《贵阳市引导互联自行车健康发展的管理办法》。目前办法已拟定完毕，近期将向社会公布征求意见。

与预计明年完工的集宁到张家口铁路连通。 据悉，5月22日交通运输部发布的《关于鼓励和规范互联租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》将成为贵阳的重要参照。比如交通运输部在指导意见中提出明确企业主体，要求实行用户实名制注册、使用，禁止向未满12岁儿童提供服务，并为用户购买人身意外伤害险和第三者险等。此外，针对市民关心的押金问题，交通运输部在指导意见中鼓励互联租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。这些内容，都将在贵阳市的管理办法中体现。

（ 张薇）

制定负面清单实行禁停管理

停车问题已经成为共享单车的管理难题。有些用户把共享单车随意停放在马路边、商铺旁,把车停进小区、楼道里。

征求意见稿提出,对不适宜停放的区域和路段,可制定负面清单实行禁停管理。各城市要制定适合本地特点的自行车停放规则,划定配套停车点位。

不少地方的管理部门正在创新管理手段,如济南市划定共享单车指定停放点,南京的城管人员帮忙规范停车,北京石景山区划出共享单车停车区。

ofo对城市投放的共享单车进行了格化管理,大格里有小格,小格里有运营师傅在街面上巡视。ofo副总裁刘凯说,每个运营师傅负责管理800到1000辆车。

小蓝单车首席战略官陈怀远说,停车问题可以通过电子围栏等技术手段解决,即在合法停车的范围内埋设发射器,用户把车停在其范围内,才能锁车结束计费,否则就无法锁车,无法停止计费。

东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松认为,一些共享单车企业单方面实现车辆有效管理有一定难度。只有政府、企业、行业、用户多方共同努力,才能解决停车问题。