日本轻型电动汽车树脂部件采用快.蹭飞

从事汽车设计及试制等的Topia（总部：三重县铃鹿市）试制出了车体仅重150kg的单座电动汽车“HUVO”，并在2008年6月25～27日举行的“第19届设计及制造解决方案展（DMS）”（东京有明国际会展中心）的丸红信息系统展区展出。该车堪称Topia在设计及生产方面的技术实力的结晶。

用传统的技术制造与HUVO同等大小的汽车，重量要“在 00kg左右”（Topia董事社长佐佐木英树）。而HUVO采用的材料为：车架为高 钢板，左右车门及车身后板为铝合金，车顶为CFRP（碳纤维强化树脂），前车窗为聚碳酸酯，内装及轮胎罩为ABS树脂。

他说在车架及车门等冲压部件方面，从模具的设计制做到冲压加工及焊接均由Topia自主完成。利用冲压成型模拟及三维测量技术，实现了高 钢板的高精度成型。钢板经冲压成型后，利用三维激光加工修边，然后通过MIG焊/点焊及自冲铆连接等组装成白车身。

ABS树脂制部件利用美国Stratasys公司制造的快速成型机制成。Topia已经引进了2台快速成型机（包括三维打印机），在制造时根据部件的大小及所需精度区分使用。Topia已决定引进Stratasys公司于2008年4月发布的大型快速成型机“FDM 900mc”，这是该机的首家日本用户。