行业交通运输收费公路行业降低收费标准延长收费

交通运输：收费公路行业 降低收费标准+延长收费年限是利好 类别： 机构： 研究员我认为这模式一定会成功：

[摘要]

降低收费标准+延长收费年限是利好交通运输部官员称收费年限可能会延长，收费标准有望下降《第一财经》于1月1这些移民难免为自身处境忧心。9道称，交通运输部综合司副司长蔡玉贺2011年中国物流发展报告会上透露，正在研究公路收费标准和体系，现行收费公路最高收费年限的 0年标准可能会延长，收费标准有望下降。这导致该板块遭抛下挫。

这反映出政府对特许权到期后公路维修的担忧我们的渠道检查显示，交通运输部正开始就可能的降低过路费的机制进行研究，可能还得两三年能得出最后结论。新收费机制的主要目的更多的反映出政府对于在特许权到期后谁来承担公路维修的财务负担的担忧，而不仅仅为了削减物流成本。

我们认为从回报率角度看，此举利好我们对潜在的新路费机制持正面态度，尽管这可能还得几年的时间才能出台。降低收费标准在短期内可能会损及盈利，但我们认为从回报率角度看，延长收费年限远远弥补了上述负面影响。此外，延长收费年限还会带来一个好处就是，上市收费公路运营商将更注重其核心业务。

下跌是颇有吸引力的买入良机；我们覆盖的股票有20%的上涨空间我们认为在近期的回调过后，有价值显现。根据我们的目标价，宁沪高速、沪杭甬、皖通高速及深高速的上涨空间都超过了20%。皖通高速和深高速在过去的两个交易日均下跌了10%，而宁沪高速和沪杭甬则分别回落了7%和4%。