公用事业美国下州出口逐渐成为现计划

公用事业：美国下48州LNG出口逐渐成为现实 201 - 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

但直到今天才有人注意到。 自由港LNG出口获有条件批准随着又一个液化天然气(LNG)终端港－自由港－于上周末获得美国能源部有条件的批准向未签署自由贸易协定的国家出口LNG，美国LNG的出口潜力正在扩大，这一进展支撑了我们的预测，即美国将至少新建700亿立方米/年（68亿立方英尺/天）LNG产能。

以石油指数化气价来看，美国LNG较亚洲合同LNG最具竞争力尽管我们看到全球市场参与者都对美国LNG表现出兴趣，但截至目前所签的承购协议几乎都是和亚洲企业签订，这与参照亨利港气价的运往亚洲的LNG相对于运往欧洲的LNG可能存在的价格优势一致。具体而言，假设正常化油价为100美元/桶，那么当亨利港气价不高于6.60美元/百万英热单位时，美国天然气可能较向亚洲输送的基于石油指数化价格的合同天然气便宜。在欧洲，只有亨利港气价停留在5.10美元/百万英热单位或以下时，美国LNG才较合同管道天然气具有竞争力，后者价格一直以来较传统的石油指数化气价折让10%。

可容下部分新增产能，但不是全部美国LNG相对于欧洲和亚洲合同天然气的成本优势提高了更多承购协议签署的可能性，且目前提议中的18家美国LNG厂中至少有数家已获得充足的资金支持。

但是，这却不能保证现货市场剩余供应量将取得与合同天然气一样高的回报。正如我们在201 年2月19日的全球天然气市场最新消息中所述，根据我们目前的LNG需求增长预测，我们认为未来十年美国LNG产能不应超过800亿立方米/年（77亿立方尺/天）。因此在我们看来，美国额外的新增产能将令2020年后全球市场面临供过于求的局面。为明确起见，我们的基本情景假设是除已经在建的产能之外，全球将再新建约1,240亿立方米/年（120亿立方英尺/天）LNG产能，其中包括萨宾帕斯、自由港、卡麦龙和CovePoint等项目。